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종래의 감속기에 비하여 진동율 30% 감소, 소음 10dB 이상 감소. 기어소재는 SCM21, SM45C을 사용하였으며 가공후 전체침탄 및 고속회전축 기어는 연마실시
  • Electric Motor
        고효율, 절전형의 SUPER-MAX 전용으로 설계된 F종 모터 채용
  • Pinion & Gear
         (주)삼양감속기에서 독자적으로 축적된 기술로 피니언과 기어의 수명을 동일하게 하는 신설계 공법을 적용한 저소
         음, 고효율, 긴수명을 실현하였습니다.
  • Bearings
         자동조심 로울러 베어링과 테이퍼 로울러 베어링을 채용하여 감속기를 분해, 조립할 경우 Adjusting Plate에 의해
         간단히 조정할 수 있습니다.
  • 윤활
         신기구 채용으로 비말윤활방법을 채용, 일반 기어드 모터에 비하여 유량 10% 감소, 설치 경사각도 20。까지 가능.
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