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종래의 감속기에 비하여 진동율 30% 감소, 소음 10dB 이상 감소. 기어소재는 SCM21, SM45C을 사용하였으며 가공후 전체침탄 및 고속회전축 기어는 연마실시
Electric Motor
고효율, 절전형의 SUPER-MAX 전용으로 설계된 F종 모터 채용
Pinion & Gear
(주)삼양감속기에서 독자적으로 축적된 기술로 피니언과 기어의 수명을 동일하게 하는 신설계 공법을 적용한 저소
음, 고효율, 긴수명을 실현하였습니다.
Bearings
자동조심 로울러 베어링과 테이퍼 로울러 베어링을 채용하여 감속기를 분해, 조립할 경우 Adjusting Plate에 의해
간단히 조정할 수 있습니다.
윤활
신기구 채용으로 비말윤활방법을 채용, 일반 기어드 모터에 비하여 유량 10% 감소, 설치 경사각도 20。까지 가능.
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